La flota de la Classe Mini 6.50 a Barcelona va celebrar entre els dies 22 i 24 de maig l’últim entrenament de la temporada 2025-2026. Va servir per continuar preparant les pròximes cites del calendari oceànic, especialment la regata SOLOMED prevista pel mes de juliol.
La jornada, però, va estar marcada pels vents molt fluixos, la calor i els tèrmics habituals d’aquesta època de l’any a la costa catalana. Malgrat això, es van combinar recorreguts llargs, on la tàctica i la velocitat tenien un paper clau, amb exercicis més tècnics i recorreguts curts per treballar maniobres i ajustos específics de navegació.
Pe tant, conscients de les condicions meteorològiques, els regatistes van aprofitar per continuar afinant aspectes importants dels seus Mini 6.50. Especialment, van treballar els trimatges, les tensions del màstil, el repartiment de pesos i el comportament de l’obra viva de les embarcacions.
Aquests darrers són aspectes importants en aquesta classe, ja que la manera com el vaixell allibera l’aigua per la popa és determinant per mantenir la velocitat. Això obliga cada navegant a adaptar l’estil de navegació a les característiques concretes del seu casc.
A la trobada també hi van participar diferents models de la categoria Series. Entre ells, embarcacions amb proa clàssica i models POGO 3, que combinen conceptes entre la proa tradicional i la proa rodona. Aquesta diversitat va permetre realitzar comparatives i proves específiques tant en cenyida com en empopada.
Rumb a la SOLOMED
Més enllà dels entrenaments a Barcelona, bona part de la flota continua immersa en la preparació per a la Mini Transat 2027. De fet, durant les últimes setmanes, diversos navegants han acumulat rodatge entre Itàlia, França, Balears i Barcelona per completar les 1.000 milles en solitari. Aquest és un dels requisits previs per formalitzar la inscripció a la regata transoceànica.
La pròxima gran cita del calendari serà la regata SOLOMED. La prova sortirà el 15 de juliol des del Port Olímpic de Barcelona i plantejarà un recorregut aproximat de 600 milles nàutiques passant per Roses, Balears i Columbretes abans de tornar a la capital catalana.
